北京时间上午10点32分，上海虹桥机场，东方航空公司全球首架C919大型客机，发送机发出有力的轰隆声，平稳的在跑道上滑行，经过数十秒的助跑，如同白鹤一般直冲云霄。

飞机在蓝天中经过1小时59分钟飞行，于中午12点31分，平稳的降落在首都国际机场，为了迎接首架C919的到来，首都国际机场安排了象征最高礼仪的“水门”，代表着C919首次商业飞行，取得圆满的成功。

【资料图】

这次飞行，不仅是C919首飞成功，也意味着我国50年的国产大飞机梦，在今天终于实现了，50年的辛苦历程，也终于开花结果。

飞机已落地，外媒评论就跟上了

此次C919商业首飞，可谓是举世瞩目，吸引了全世界的目光，当飞机刚一落地，外媒有关这次C919首次成功商业飞行，就开始在评论了。

对于C919首次商业飞行取得圆满的成功，他们并没有给予祝贺，相反隔着屏幕，都能闻到一股“酸味”。

CNN有关的报道

首先是美国有线电视台（CNN），其不仅说出C919对于中国未来的重要性，而且也指出C919相关的特点。

下面是CNN有关C919首飞成功的评论：

从CNN的评论中可以看出，随着C919飞行成功，在大型窄体客机领域，已经挑战到了波音和空客的地位，其中也指出，目前大型窄体客机是比较常用的航班。

CNN作为美国媒体，如果可能的话，连空客他们都不想其出现在国际市场上，而在两雄竞争的局面下，突然杀出一个C919，无疑对于波音公司来说，是一个巨大的挑战。

中国作为国际市场的大客户，随着C919的出现，毫无疑问将会失去这个重大的市场。根据波音预测，中国未来20年，大约需要8485架飞机，其中小型支线客机340架，大型窄体客机6370架，宽体客机1570架，货机205架.

目前的情况是，中国飞机订单占据空客全部订单的20%，而波音在这方面比例更高，占据波音总交付量的25%左右。

可以说中国绝对是两大公司的大客户，而在所有飞机订单中，中国对大型窄体客机的需求，达到75%以上，在C919未出现之前，这些飞机毫无疑问，是空客和波音两家公司平分，但是随着C919的出现，那么两家公司将会失去中国市场的最大一块蛋糕。

所以，在文中最后，CNN有些酸味的说道，到2022年底，就有32个客户订购了1035架飞机。

华尔街日报的报道

而同样来自美国的华尔街日报，也在C919首飞成功后，发出一条简短的消息，这条消息虽然比较短，但是信息量同样比较足，酸味也浓郁。

作为美国媒体，其与CNN一样，首先想到的是C919首飞成功，打破了波音和空客在大型客机领域双头垄断的地位。

对于这一点，上面有分析，因为C919的出现，让他们不得不着急，但是目前来说，着急也没有用。

接着，他们画风一转，在后面写道，尽管C919得到大力支持，但是中国想要在此领域成功，仍然很艰难。

这种话虽然看似很中肯，但是其里面的酸腐味不言而喻，这种感觉，就好像邻居家小孩考上985大学，大家都在祝贺的时候，突然对面的邻居来了一句，即便考上好大学，未来也是很难，未必可以找到好工作，找到好媳妇。

这种感觉别说有多扫兴了，毕竟这是中国人首次拥有自己的大型客机，为了这个梦想，中国数代人已经奋斗了50年时间，做到了从0到1的突破，即便前路再艰难，还有从0到1的突破难吗？即便再难，中国人也会坚持走下去。

更何况，根据波音和空客的预估，中国未来20年对大型窄体客机的需求量6370架，在最近这些年，所考虑的不是市场，而是C919产能是否能跟得上。

英国哪家著名媒体的报道

既然美国相关媒体都报道了，那么怎么可以少得了国人所熟悉的英国广播电台呢？

在中国飞机刚落地没有多久，其就发文，由于波音和空客都与英国没有关系，所以其第一句话就比较客观，说出C919首飞成功，将会结束两者在相关领域的统治地位。

在这个方面，英国媒体与美国媒体用词有很大的不同，美国用的是挑战两个字，而英国媒体直截了当的用了结束两个字。

不得不说当局者迷，旁观者痴。英国媒体作为旁观者，在这方面还是有着清醒的认知，比美国媒体要认识深刻一些。

但是，突然其就是画风一转，说到C919仍然要依赖西方的零部件，这个酸味一下就上来了。

首先作为一款商用飞机，C919拥有完全的自主产权的国产大型客机，目前国产率达到60%左右，确实如英国媒体所说，一些零部件要向西方采购。

但是走到今天，任何一款商用客机飞机，走的都是国际化路线，无论是空客和波音，两家公司生产的飞机，都是走的国际化路线。

以空客为例，与C919处于同一类型的空客A320，作为拥有知识产权的主要生产国法国和德国，其零部件的供应率分别在12-14%左右，而美国占据了37.7%，虽然美国零部件供应是大头，但是不可否认的一点，那就是A320是欧盟的飞机，而不是美国的飞机，其知识产权仍然在欧盟手中。

即便是波音公司，其很多机型的零部件国产率还不到50%，所以很多零部件来自西方，也很正常。

我不知道英国媒体的目的是什么，在C919成功首日的日子里，着重提到零部件的问题，是来搞笑的吗？

结语：

从C919成功首飞后，外媒的评论来看，他们对于其成功首飞，并没有进行正面报道，而且从内容上面来看，酸味十足。

C919首飞太成功了，他们没有吐槽的点，就只能从其他方面来找茬，怎么说呢？，就像他们看到一个竞争对手，变得越来越强，自己却无可奈何，有种被挫败后的无力感。只能“酸痛”着。

对于外媒对C919成功首飞的报道，你有什么不同的观点，请在评论区留言，大家一同探讨！

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